20/09/2018
Comunicato Stampa - Forum FerCargo - 20.09.18
Le Associazioni del Forum FerCargo hanno incontrato una delegazione di deputati del Movimento 5 Stelle di Commissione Trasporti della Camera dei Deputati
Le associazioni del Forum FerCargo: Associazione FerCargo, FerCargo Manovra e FerCargo Rotabili hanno incontrato nella giornata di ieri una delegazione di Deputati, del Movimento 5 Stelle, componenti della Commissione Trasporti presso la Camera dei Deputati.
Per il Forum FerCargo erano presenti: Giancarlo Laguzzi (Presidente FerCargo), Elvi D’Angela (Presidente FerCargo Manovra) e Giuseppe Rizzi (Segretario Generale delle 2 Associazioni).
L’incontro ha riguardato il rilancio del trasporto ferroviario merci in Italia, che nonostante gli utili provvedimenti emanati per il comparto, nel recente passato, e i primi effetti positivi già registrati con una ripartenza del traffico, il settore ancora rimane il fanalino di coda in Europa per quote di mercato rispetto alle altre modalità di traporto. Tutto questo comporta la perdita delle numerose chance, favorite da esternalità positive che il cargo ferroviario produce, le principali: Riduzione CO2, Riduzione polveri sottili, riduzione congestione stradale, competitività per le industrie italiane utilizzano necessariamente tale modalità di trasporto.
Il Presidente di FerCargo, Giancarlo Laguzzi, ha intanto ringraziato per questa disponibilità dei parlamentari ad ascoltare le istanze, di un comparto strategico per la competitività delle Imprese italiana ed i Porti.
Del resto, ricorda il Presidente, il rilancio del trasporto ferroviario delle merci è presente, in maniera chiara ed esplicita, per la prima volta, in un contratto di Governo.
Le principali istanze presentate sono:
1. Completamento degli interventi avviati da Rfi per l’adeguamento della rete ferroviaria agli standard europei con treni lunghi 750 mt, che trainano 2.000 t e con sagoma idonea al trasporto dei trailer.
2. La necessità di un solo macchinista alla guida dei convogli ferroviari, come accade in tutta Europa e in tutto il Mondo.
3. Nuove forme di incentivo per acquisto di locomotive da treno e da manovra, compreso il sostegno all’attività stessa di Manovra Ferroviaria.
4. Conferma e proroga della misura già in vigore dello sconto pedaggio per gli anni 2020-21-22, in attesa del termine dei lavori avviati per l’adeguamento dell’infrastruttura agli standard europei previsti dopo il 2022.
Con questi interventi conclude Laguzzi è possibile raggiungere gli obbiettivi fissati dal Libro Bianco Europeo e dare all’Italia, in pochi anni, una logistica ferroviaria sempre più adeguata e rispondente alle esigenze del mercato e dei clienti.