29/03/2018

Comunicato Stampa - Associazione FerCargo – Assemblea 29.03.2018

Laguzzi (FerCargo): Le imprese ferroviarie del settore merci indipendenti dal Gruppo FSI confermano di essere protagoniste del rilancio del cargo ferroviario italiano

 

L’Associazione FerCargo, riunitasi in Assemblea dei Soci in data odierna, comunica con soddisfazione che il traffico delle Imprese ferroviarie rappresentate, prodotto nel corso dell’anno 2017 è cresciuto ancora rispetto al 2016. L’incremento del 7% ha provocato una crescita complessiva dell’intero comparto di circa il 3% rispetto al 2016. Attualmente la quota di mercato nazionale rappresentata dalle Imprese aderenti in FerCargo è del 45% (valore in treni-km). La quota di mercato sul traffico internazionale rappresentata è invece del 65% (valore in numero treni effettuati).

Il Presidente Laguzzi ritiene che “le imprese ferroviarie del settore merci indipendenti dal Gruppo FSI confermano di essere protagoniste del rilancio del cargo ferroviario italiano”

Questi continuano ad essere gli effetti della “cura del ferro”, avviata circa 3 anni fa dal Ministero dei Trasporti.

Nonostante l’inversione di tendenza, avvenuta con la ripresa del traffico a partire dal 2015, rimane ancora evidente il gap rispetto alla quota della ferrovia merci rispetto alle altre modalità di trasporto, presente in molti Paesi Europei. Occorre dare continuità al percorso intrapreso, anzi se possibile rafforzarlo e renderlo strutturale in futuro, dato che i numeri stanno dimostrando che la terapia avviata, funziona.

Per questo Conclude Laguzzi, meritano attenzione e intervento da parte del legislatore e del prossimo Governo i seguenti temi:

- Adozione del modulo di condotta con Macchinista Unico: in questo caso l’Italia deve adeguarsi al modello presente in tutti gli altri Paesi in Europa, permettendo un aumento dell’efficienza e una riduzione dei costi e quindi dei prezzi al cliente, stimata intorno all’8%.

- Istituzione di Agenzie per lavoro interinale del personale di condotta treno: anche in questo caso l’Italia deve adeguarsi ai modelli presenti in altri paesi europei.

- Utilizzo nel più breve tempo possibile dell’aumento del peso rimorchiato a 2000 Tonnellate: significa sfruttare gli importanti investimenti ed interventi infrastrutturali programmati e avviati dal Ministero dei Trasporti a partire dal 2015, che completano l’adeguamento agli standard europei dell’infrastruttura ferroviaria italiana.

Cresce anche il numero delle imprese ferroviarie aderenti in FerCargo, grazie all’adesione di Adriafer.

L’Assemblea FerCargo infine ha votato all’unanimità l’adesione in Confetra, la Confederazione Italiana Generale Trasporti.